特斯拉CEO马斯克曾表示，AI5的性能可能会比HW4高出10倍，达到5000TOPS。虽然目前的报道中提到的2000到2500TOPS的性能目标相对更为保守，但这也足以显示特斯拉在自动驾驶芯片领域的雄心和进步。随着AI5芯片的量产和应用，特斯拉的自动 ...

自从Mate 60问世，关于它的讨论就屡见不鲜，要说大家最关心的，当属其中内置的芯片。当华为轻舟已过万重山，“遥遥领先”的旧梗翻红既宣泄了长久以往压抑的情感，也表达了国人对于如此成就的崇敬和骄傲。 但事实上，华为“遥遥领先”的，并不只是Mate 60 ...

调查结果显示，消费者对旅行eSIM的认知与服务背后的商业潜力之间存在显著差距。近半数（49%）消费者愿意使用eSIM来更有效地管理国外旅行时的移动连接。这一比例在英国和中国更高，分别为56%和60%。

仔细分析《2025工作要点》不难发现，所提出的一系列标准化举措就是为自动驾驶行业加上了“智能化、安全化、规模化”3大保障。从安全角度来看，统一的安全基线让全行业的安全门槛更加透明、可衡量，也为监管部门、第三方检测机构提供了明确依据；从效率角度来看，仿 ...

6月18日，在2025世界移动通信大会（MWC上海）期间，华为副董事长、轮值董事长徐直军在主旨演讲中表示，当前电信行业虽已进入成熟阶段，但“成熟”并不等于停滞。随着需求不断裂变、技术持续演进，通信产业正面临深刻转型。他指出，产业链应回归“成长性”原点，精准洞察新兴用户需求与终端形态的多元演进，推动业务模式持续演化，为行业注入新的增长动能。

在低能见度环境下实现安全视觉识别的技术正受到 自动驾驶 、航空和智能交通等领域的日益关注。浓雾仍然是高速公路、山区道路和机场跑道上的一大挑战，基于视觉的识别系统在这些地方经常出现故障。 传统的可见光摄像头、 激光雷达 ...

据国汽战略院相关数据显示，2015年后的五年内，自动驾驶是汽车产业中融资次数最多的细分领域，在资本的簇拥下，国内自动驾驶公司开始遍地开花，据不完全统计，在2018年就成立了大大小小共18家自动驾驶公司。小马智行、文远知行、元戎启行和轻舟智航等都是在这 ...

激光雷达会有多径效应并且帧率远低于摄像头。作为一种主动传感器，激光雷达在测量远距离的复杂地形或障碍物可能发生多次反射，导致回波信号混叠，使得原来的信号失真，或者产生错误，难以准确识别甚至误识别真实目标。同时业界主流激光雷达的处理帧率，不及我们摄像头帧 ...

不仅如此，中国在汽车芯片领域的政策目标也在不断升级。从今年早些时候提出的“国内车企25%采用国产芯片”，到如今规划在2027年实现汽车芯片100%国产研发与制造，政策导向的大幅提速，体现出中国对汽车芯片产业发展的高度重视与强大信心。虽然这一100%的 ...

据悉，Wolfspeed 预计很快就会宣布与债权人达成协议，开展预先打包的破产行动。在签署重整支持协议后，便会要求债权人对该项方案进行投票表决。通常情况下，当一家公司破产时，股东的持股价值往往归零，但此次情况较为特殊，股东在这份重整方案中有望回收最多 5% 的持股价值。

格平根/德国 – 2025年6月19日——中小企业正迅速拥抱人工智能，但其应用成熟度仍显滞后。根据TeamViewer面向全球1400名企业高管（其中427位来自中小企业）开展的调查显示，尽管72%的中小企业决策者自认为是AI领域的专家，但高达95%的人表示仍需接受更多培训，才能更有效地应用AI。 中小企业领先采用AI，但应用深度仍显不足 无论对自身AI应用水平的评估如何，AI已牢牢占据中小企业的 ...

【2025年6月19日，德国慕尼黑讯】全球功率系统和 物联网 领域的 半导体 领导者英飞凌科技股份公司已加入FiRa ®（ 精准测距）联盟董事会。此举标志着英飞凌在推动超宽带（UWB）技术在众多应用场景及垂直领域的未来发展上，迈出了重要一步。自2021年以来，英飞凌一直积极参与FiRa ® 联盟的工作，此次加入董事会将使公司能够通过推动标准化进程，进一步加速UWB技术的演进。